福建羅嶼港口鐵礦石對臺首航

2019-07-31 | | 364瀏覽

福建羅嶼港口鐵礦石對臺首航儀式26日在莆田舉行,滿載27500噸鐵礦石的臺灣籍“通捷”輪緩緩駛離羅嶼港口10號泊位,駛向臺灣臺中港。


作為中國東南沿海最大礦石碼頭,羅嶼港口的9號、10號泊位項目總投資為16.6億元人民幣,分別建設30萬噸級和10萬噸級鐵礦石散貨碼頭及相應的配套設施。羅嶼支線鐵路直接開通到港區,與向莆鐵路、福廈鐵路、京九線、浙贛線相接,實現海鐵聯運“無縫”銜接,鐵路每天正常發運3—4列,日火車裝車作業量達1萬噸以上。


今年截至7月23日,羅嶼港口共完成貨物吞吐量225.32萬噸,進一步發展成為福建省首個鐵礦石散貨交易市場、中國東南最大的鐵礦石中轉基地和亞太混礦中心。


莆田市還開通對臺集裝箱航線:臺北、臺中、高雄一金門港(集中)一秀嶼港,推動莆田動車站臺灣商品保稅直銷市場形成。


現場執勤的莆田邊檢站執勤業務一科負責人劉吉明介紹,莆田邊檢站構建“馬上就辦”服務體系,民警24小時進駐港區,實行“5+2”“白+黑”制度服務對臺海運航線,通過互聯網預報等舉措,做到“即報即檢、即靠即作、即檢即離”,最大限度縮短臺輪停留時間。同時,該站針對臺輪航程短、船員相對固定等特點,打造“30分鐘服務圈”,向臺胞提供出行注意事項、應急措施、氣象預警等提示內容,最大限度便利臺輪、臺灣船員。

關鍵詞: 鐵礦石
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